日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士(shì)言论报道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中国(guó)是(shì)一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构(佛教肉莲是什么gòu)，将资(zī)源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的(de)背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国(guó)市场正进(jìn)行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注(zhù)中国市(shì)场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是福特面对在(zài)华市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全年(nián)销量(liàng)为佛教肉莲是什么(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制(zhì)造(zào)电动(dòng)汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国市(shì)场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对(duì)组织结(jié)构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为(wèi)顺应全(quán)新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在华发(fā)展的(de)思考：福特在(zài)中国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于商用车(chē)、出(chū)口(kǒu)产品(pǐn)及其(qí)在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国(guó)获得(dé)更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的(de)5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们(men)相(xiāng)信它能成为(wèi)福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人(rén)士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车(chē)领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能(néng)更好(hǎo)保(bǎo)护(hù)其在华(huá)产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国面临(lín)的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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